快递小哥:春节我尽力了

电商头条 2023-01-14 22:11:33
物流 2023-01-14 22:11:33 阅读 12139 评论 0

1.春节不打烊,运力成难题

春节将至,各大电商平台都开启了年货节。年货消费高峰期,快递量也跟着成倍增长。春节前的快递量峰值,能达到日常的两倍左右。

不过相比于快递量的短期爆发,更让快递公司们头疼的,还是春节期间的运力问题。

像是京东物流和顺丰,早早的就宣布“连续11年春节也送货”“持续16年春节不打烊”。此后,菜鸟、德邦、中通、申通、极兔纷纷跟进;1月11日,韵达和圆通也宣布在1月20日-25日提供“春节不打烊”服务。

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(截自顺丰集团官微)

再加上一直全年无休的邮政,几乎整个快递业都加入到了春节期间的送货大军之中。

按照往年的经验,由于春节期间大多电商商家也会放假,平均单日业务量只有全年日均业务量的15%左右,运力原本不用太过担心。

但是国家邮政局数据显示,2021年快递业开始普遍加入“春节不打烊”之后,当年春节期间的快递业务量直接暴涨260%;2022年春节,也继续上涨16%。按照这样的趋势,今年春节的快递业务量还有继续上涨的空间,各快递网点仍需留有一定的人手。

更加重要的是,由于电商商家放假,消费者下单后,大多订单会留到春节复工后发货。届时快递业务量将迎来集中爆发,快递公司们不得不早做打算。

为此,快递行业普遍开始在春节期间涨派费、涨工资、发补贴。一方面是为了留住老员工,另一方面也是为了吸引新员工,为高峰期储备人手。

 


2.快递员涨薪,快递费涨价

目前在各大招聘网站上,顺丰、京东物流、德邦、申通、韵达等,都发布了快递员的招聘信息,一线城市月薪能达到万元以上。同城骑手的单票收入,也普遍翻了一倍。

与此同时,各大快递公司也对春节期间在岗的快递员们发出“重赏”。

比如顺丰宣布,今年春节将用4亿元奖励春节值守员工,其中2亿元为春节专项激励包,2亿元用于对值守人员提供暖心关怀活动。

菜鸟联合天猫超市启动“老旧电梯小区快递送货上门保障计划”以及“春节物流不打烊”。宣布从春节开始,全年投入2亿元补贴奖励给快递员,用于专项保障老旧无电梯小区、偏僻小区的送货上门。

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(图源:菜鸟官方公众号)

菜鸟直送猫超项目负责人称,在奖励和补贴下,日常相关快递员每月可增收600到1000元,春节期间在岗快递员人均预计增收2000元。

圆通方面则表示,会通过派费激励、优秀网点现金奖励、新春红包、开工红包、年夜饭、返乡费用报销等政策落实对快递员的关怀。

京东物流宣布,将为坚守一线、原地过年的员工提供高于国家法定标准的福利补贴。考虑到快递员们家庭团聚的需求,京东物流还将通过“子女团聚补贴”的发放,鼓励一线员工在保障安全的情况下,将子女接到工作地共度春节,在坚守岗位的同时实现节日团聚。

其它快递公司也都纷纷宣布,春节期间快递员的派费将上调至3-5倍。

不过,在涨派费、发补贴的同时,部分快递公司将通过涨价的方式平衡网点运营成本。比如申通流出的一份文件显示,春节期间全网发件重量在1公斤内的,会在原价基础上涨价1.5元/票,续重加收0.5元/公斤。

菜鸟方面虽然表示消费者用户春节寄快递不加价,但使用菜鸟商家寄件服务的商家用户,届时还是“以菜鸟裹裹商家寄件服务页面规则为准”。其它快递公司则表示每单将加收1-6元不等的资源调度费。

除了快递公司以外,各地方政府也出台了针对快递不停工的扶持与补贴政策。

比如无锡宣布将发放总计2000万元的快递行业返岗稳岗补贴和物资补助;南京分两个时间段分别补贴0.5元/件和0.2元/件,共计补贴约2500万元;青岛明确在整个1月期间,给予邮政快递业从业人员每人每天100元稳岗返岗补贴;舟山给予非本市户籍邮政快递业从业人员每人1000元补贴,由政府和企业各承担50%……

而在一线城市如上海,发起补贴更是“毫不手软”。此前上海宣布,对于春节期间上岗工作的一线人员,将给予每人每天150元补贴。

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(截自“上海发布”公众号)

上海某顺丰网点负责人盘算过后发现,在总部和网点补贴、政府扶持下,预计春节留岗快递员一天收入能达千元以上;上海某中通网点负责人也表示,春节期间三倍派费,再加上公司补贴、红包,政府补贴,算下来快递员一天挣一千二三百元没有问题。

值得一提的是,外卖/即时零售平台们,也为春节在岗骑手推出了补贴政策。

美团配送宣布将在全国投入超过5亿元作为骑手春节稳岗补贴,与之配套的春节系列活动也在陆续启动。

饿了么则是推出包括五大举措、亿元奖励在内的系列措施。包括更多春节值守奖励,发放定制新春礼盒,进行防寒关爱保障,为蓝骑士准备团圆饭,提供开工红包和返程票补等。

 


3.想家的快递员,谁也留不住

从快递企业和地方政府出台的一系列补贴政策来看,吸引力度还是相当大的。那么,快递员们对此的态度又如何?

从实际情况来看,大多网点只能留住约四分之一的快递员。即使是补贴诱惑力高如上海,网点能留住三分之一的快递员春节在岗也算不错了。

更让网点头疼的,是春节之后的返岗率。北京某通达系网点负责人表示,春节之后,整个站点70人预计用工缺口至少30%。也有快递员表示,过了年,其网点至少还有三个快递员会离职。

究竟是什么原因,导致重赏之下,依然“少有勇夫”?

其一,是快递员们真的想家了。过去三年的疫情,很多快递员都没机会回家。如今政策放开以后,一下子激起了思乡、团圆的渴望。连续多年高强度工作之后,快递小哥们想给自己好好放个假也在情理之中。

其二,是春节工资不一定会有想象的那么多。虽然部分地区有政府补贴,但单日也就百元左右,有些地方还需要满足每天派件量的达标条件。春节期间的快件本就不多,补贴并没有那么好拿。至于3-5倍的派费,在单量基数少的情况下,最后总额可能也就比日常略高一些。

其三,是到手工资的不确定性。此前,安徽某通达系快递员在接受采访时表示,总部补贴一线员工的费用最终都会被承包商变相扣回,很难到得了快递员手中。另外,据多位快递员回忆,近年来标准越来越细化,罚款越来越多,春节期间的罚款,甚至可能超过三倍工资范畴。

在加盟制的快递网点中,类似的现象更加普遍。这也难怪快递小哥们的“留守”意愿,并没有那么强烈。

有分析师认为,整个快递行业逐步从价格战后的利润修复走向盈利能力的持续提升,可以适当在节假日减轻快递员考核负担。如此一来,所谓的“奖励”“补贴”等等,才能真正落到实处。

前不久刚刚举办的“2022十大经济年度人物”颁奖典礼上,两名快递小哥和两名外卖小哥作为代表,共同当选“2022中国经济年度人物特别奖”。

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颁奖典礼上,中国经济传媒协会会长赵健称赞道:“快递小哥在3年疫情,特别在今年千百万家庭受到疫情困扰的时候,他们迎难而上,雪中送炭,如果没有我们的快递小哥,很难想象我们的群众能够保持正常社会。2022年中国经济新闻人物快递小哥是当之无愧的”。

快递小哥们对社会做出巨大贡献的同时,收入却很难跟付出成正比。尤其是如今快递业走向高质量发展,快递员的工作量也逐渐增加。如何保障好基层员工的基本权益,才是快递公司们最该考虑的问题。

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