贾跃亭旗下法拉第未来尚未取得美国和中国市场销售资质
3月9日消息，在法拉第未来（Faraday Future，FF）2022年第四季度财报电话议上，有投资者询问FF是否获得了在美国销售车辆的资质，FF高层回应称“不是100%”。
上述高层解释，“目前车辆测试仍在进行中，部分结果会在本月出来，还有部分结果下个月才有结果。但是在下个月开启交付前，所有的美国要求的FMVSS（美国《联邦机动车安全标准》缩写）都必须要完成。”
至于在中国市场的销售资质，FF高层则表示，一旦美国开启交付，就会加速在中国市场的交付进程，FF同样正在计划开启在中国“法律法规相关的申请”。
“我们看过了相关的技术细节，并且有十分可靠的计划。我们计划运输车辆至中国进行测试，2月份我们已将一辆车运抵中国进行充电系统表现测试。”该高层补充道。
贾跃亭
今日，法拉第未来公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年财务业绩。截至2022年12月31日止的财年，公司净亏损为5.521亿美元，而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。2022年最后三个月的净亏损为1.539亿美元，而2021年同期三个月的净亏损为8430万美元。
截止2022年第四季度末，公司拥有约1850万美元的现金和限制性现金。截至2023年3月3日，我们的现金储备为3750万美元，其中包括210万美元的限制性现金。
此外，FF表示，在及时收到公司投资者的资金且供应商满足供应链要求的情况下，FF计划于2023年3月30日在其位于加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产其旗舰车型FF 91 Futurist，第一批车将于2023年4月初从装配线下线，并在2023年4月底之前交付给客户。
图源：Faraday Future官微
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