何小鹏谈“造车之难”：如果想害朋友，就让他造车

12月21日消息，小鹏汽车董事长何小鹏日前做客腾讯新闻“亮见直播间”。在节目中，何小鹏讲述了小鹏汽车近10年创业之路，并表达了对造车新势力竞争的看法。

何小鹏称未来三年汽车市场的竞争会非常激烈，100万辆销量已经不能说明什么问题，未来竞争的核心是谁用最快的速度做到1000万辆，这才代表在这个市场上有足够的保有量。

当谈到“造车之难”时，何小鹏表示：“现在做一款车，不是当时就能造出来，它是三年后才能上市。他认为三年后的审美、需求、竞争环境等都可能会变化。所以，现在经常说的是，如果想‘害’一个朋友就说，‘兄弟们，你们去创业造车’。”

而随后被问及“雷军是被你害去造车的吗”时，何小鹏则连忙摆手表示“不是不是”。他表示，造车是后悔的哲学。

小鹏汽车董事长何小鹏参加亮见直播间 图源：腾讯汽车微博

值得一提的是，雷军近日参加了央视《面对面》节目接受专访。在采访中，雷军表示，小米做汽车有很多天然的优势，进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。

雷军透露，小米的第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，小米是用了10倍以上的投入。过去6年，小米研发投入的年复合增长率高达38.4%，预计2023年全年的总研发投入将超过人民币200亿元，未来5年研发投入将超过1000亿元。

雷军近日参加央视节目专访 图源：央视网

今年11月初，何小鹏还与余承东就争论汽车AEB系统事件达成和解。何小鹏在其个人微博上发文称，称其早上与余承东就技术路线进行了探讨，但没有给出结论，只是对余承东的建议和大度表达了感谢，并感慨“有时候误会后更容易成为好朋友”。他表示，小鹏汽车将通过OTA拓展AEB功能，之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。

声明：

1. 该内容为作者独立观点，不代表电商报观点或立场，文章为作者本人上传，版权归原作者所有，未经允许不得转载。
2. 电商号平台仅提供信息存储服务，如发现文章、图片等侵权行为，侵权责任由作者本人承担。
3. 如对本稿件有异议或投诉，请联系：info@dsb.cn