小米汽车技术发布会今日举行
12月28日消息，小米汽车技术发布会今日下午14:00正式开幕，这也是小米宣布造车以来首场发布会。
上午8点，雷军于个人微博发文询问网友“希望下午聊哪些内容”，问答之中雷军明确表示，今天不会发布小米汽车的价格。随后，小米官方公布了SU7的海湾蓝实拍图。雷军也在微博上与粉丝互动，询问大家是否准备购买。
图源：@小米汽车 微博
下午14点，小米汽车技术发布会正式开幕，雷军带来开幕演讲。他表示，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗，“从底层核心技术出发，十倍投入做一辆好车。通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商”。
会上正式发布了小米超级电机V8s，小米超级电机采用碳纤维激光缠绕工艺，实现业内最高转速27200rpm；采用超高强度硅钢，强度高达960Mpa；采用双向全油冷散热技术，效率跃升50%；已申请155项专利，已授权60项专利。
雷军表示，小米将持续投入电机研发，力争成为全球电机行业的领导者。目前21000rpm的小米超级电机V6/V6S已实现量产上车；27200rpm的小米超级电机V8s已量产，将于2025年上车；此外，实验室预研已实现35000rpm。
图源：@小米汽车 微博
电池方面，小米发布800V碳化硅高压平台，最高电压达871V；CTB一体化电池技术，全球最高体积效率77.8%；通过全球最严苛的热失效安全标准。小米电池具备行业顶级散热、隔热能力：17层高压绝缘防护，7.8m²同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热；行业最高功能安全等级：小米车云协同安全预警系统；行业首创电芯倒置技术，最大程度保证乘员舱安全。
小米高效双模热泵采用三热源逐级加热技术，热管理效率更高，可实现低温续航保持率同级更高，低温空调升温速度同级更快，低温充电速度同级更快。
智能驾驶方面，雷军表示，小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资达到33亿元，目前已经追加到47亿元，其自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营。同时，小米汽车发布变焦BEV、超分辨率占用网络技术以及道路大模型等自动驾驶技术，计划明年年底开通100个城市领航NOA。
此外，小米澎湃OS正式上车，实现“人车家全生态”闭环。小米SU7智能座舱将搭载先进的交互架构，16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪表屏。小米Pad作为后排拓展屏，原生车机系统，五屏联动，系统智能融合，体验更便捷。
图源：@小米汽车 微博
实车展示环节，小米首款汽车SU7发布，定位C级高性能电动车，价格暂未发布。小米SU7车长4997mm，轴距3000mm，车高1440m，目前有三款颜色，海湾蓝，雅灰色和橄榄绿。
性能实测数据方面，小米汽车SU7零百时间2.78秒，最高时速265km/h，百零刹车33.3米。SU7续航达到800KM，在采用800V碳化硅高压平台充电下，5分钟可达到220km的电量，15分钟可达到510km的电量。
对于各界最为关心的价格信息，雷军直言“价格还需要等几个月公布，但确实有点贵”。对于诸多网友猜测9万9，14万9等价格，雷军在发布会回应称“别叫9万9了，不可能的！14万9的也别叫了，不可能的。电池包都10几万，想什么呢？”
目前，小米汽车科技有限公司备案网站“xiaomiev.com”已正式上线。
图源：小米汽车技术发布会直播截图
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