美国邮政总局拟采购2.1万辆电动送货车

宋妤
2024-01-24 16:56

1月24日消息,美国邮政总局(USPS)近日在南亚特兰大分拣和配送中心展示了福特汽车公司生产的新型电动配送车辆。

美国邮政总局在一份声明中表示,根据市场供应和运营可行性,计划总共采购2.1万辆电动汽车,其中9250辆来自福特。这些电动送货卡车将在乔治亚州开始运营,然后在今年扩展到其他地区。

美国邮政总局表示,除了帮助其实现到2028年在其送货车队中配备66000辆电动汽车的目标外,福特送货车辆还将使其能够运送更多包裹,因为它的容量是目前使用的Grumman LLV送货车辆的三倍。

format-jpg

美国邮政局推出首个邮政电动汽车充电站和电动送货车 图源:美国邮政总局官网

该机构还计划今年为数百个新的分拣和配送中心配备充电站,为其不断扩大的电动汽车车队充电。

电动汽车和充电站的采购是由美国邮政服务的整体网络现代化以及其改善的财务状况实现的,其中包括根据《通货膨胀减少法案》(IRA)拨款的30亿美元的美国国会资金。

截至2024年1月,美国邮政总局在全美只有29个分拣和配送中心。不过,根据2021年3月发布的10年“为美国交付”(DFA)计划,美国邮政总局预计将把约400个选定站点转换为分拣和配送中心。

format-jpg

美国邮政总局400亿美元投资战略 图源:美国邮政总局官网

美国邮政总局的交付车队电气化和现代化是该组织400亿美元投资战略的一部分,该战略旨在升级和改善美国邮政的处理、运输和交付网络。

美国邮政总局局长路易斯·德乔伊说:“我们需要在可持续性方面取得的进步,是我们通过10年‘为美国服务’计划所进行的更广泛的现代化努力的必然结果。”“随着我们改变运营流程,投资新的自动化、新技术以及升级的设施和车辆,我们将产生显著的效率,从而降低成本,削减碳足迹,并最大限度地减少浪费。”

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
美国邮政总局USPS)近日报告了2023财年第二季度第五周的新投递绩效指标,显示所有邮件类别的投递绩效均有所改善。
美国邮政总局USPS)日前公布了其2023财年第一季度(2022年10月1日至2022年12月31日)的财务业绩。
全球最大的邮政服务商美国邮政总局USPS)正在采用NVIDIA的端到端AI技术,以提高其包裹数据处理效率,这是每天处理和交付的4.85亿封邮件。
美国邮政总局近日宣布已在假日邮寄和运输旺季前完成137台新包裹分拣机的安装,将使USPS的每日包裹处理能力扩大到6000万件。
10月10日消息,美国邮政局 周五宣布,其向邮政监管委员会提交了关于价格变动的通知,将于2023年1月22日生效。新费率包括将头等舱价格上涨3美分,Mail Forever邮票从60美分到63美分。目前,价格变动已获得美国邮政总局局长的批准。具体来看,根据美国邮政局声明中所列出的价格变动表,1盎司计量邮件的价格将上涨至60美分,寄国内明信片的价格将上涨至48美分。
3月9日消息,美国众议院17名共和党人议员周一联名提出立法案,欲向美国邮政总局 提供60亿美元,以新购数万辆邮政电动卡车。USPS上个月表示,作为投入数十亿美元以淘汰已经有30年车龄旧车计划的一部分,它承诺其新购的下一代车辆中将有10%的比例是电动汽车。USPS还表示,如果能够获得数十亿美元的政府援助,它可能提高这一比例。
3月9日消息,美国众议院17名共和党人议员周一联名提出立法案,欲向美国邮政总局 提供60亿美元,以新购数万辆邮政电动卡车。据悉,该立法案要求USPS新购车中至少75%是电动或零排放车辆。USPS上个月承诺,其新购的下一代车辆中将有10%的比例是电动汽车。USPS还表示,如果获得适当的支持,USPS的大多数车辆将会在未来十年内实现电动化。
3月10日消息,美国众议院17名共和党人议员周一联名提出立法案,欲向美国邮政总局 提供60亿美元,以新购数万辆邮政电动卡车。USPS上个月表示,作为投入数十亿美元以淘汰已经有30年车龄旧车计划的一部分,它承诺其新购的下一代车辆中将有10%的比例是电动汽车。USPS还表示,如果能够获得数十亿美元的政府援助,它可能提高这一比例。同时,USPS也计划到2023年在美国公路上运营一辆新的邮车。对此,联邦快递总计将投入至少20 亿美元的资金。
6月26日消息,从今年8月1日起,美国邮政局 将再次开展跑水账号的大规模清查行动。通知显示,为了解决未付和伪造邮资问题,USPS将从2024年8月1日开始实时验证付款文件。在美国邮政总局设施进行第一次扫描时未列明清单的包裹将被截获并予以处置。这些包裹将不会重新进入邮件流,托运人也将不会得到补偿。