宝马进军共享市场 成本高盈利难

2017年12月4日消息，宝马集团ReachNow即时出行携手环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD分时租车，在成都正式推出高端电动分时租赁产品“ ReachNow Powered By EVCARD”。共享汽车的入局者越来越多，但在高昂的运营成本下如何盈利成为了共享汽车共同的难题。

据悉，宝马集团ReachNow即时出行携手环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD分时租车，在成都正式推出高端电动分时租赁产品“ ReachNow Powered By EVCARD”。

在本次合作中，将有100辆纯电动BMW i3升级版将陆续在成都投入运营，定价为2元/分钟。用户可通过EVCARD APP和宝马即时出行独有的车内共享科技实现全程无钥匙体验，完成车辆预约、网点取车、还车、付费等一系列操作。

具体的投放地点主要集中在高档住宅、商业CBD、大型企业、政府办公区以及五星酒店附近。还会增加25个专人服务的网点，用户将在这些固定网点进行还取车服务。

这是宝马即时出行项目在亚洲的首站落地，标志着宝马集团正式将共享出行服务推向中国市场。

越来越多的业簇拥在共享汽车的市场上。据不完全统计，目前全国共享汽车总体注册企业约有300多家。就连资本市场对共享汽车也开始转变此前不温不火的态度。公开数据显示，2013~2016年，进入共享汽车领域的资本从1000万元增长到1.5亿元，平均每年涨5000万元人民币；而在今年1~6月，数家共享汽车企业融资总额已近4亿元，今年全年融资增速预计将超800%。

而数百家企业簇拥在共享汽车的市场上，无疑是想在这个千亿美金的市场上掘金。既有玩家准备进场，也不乏玩家退出。共享汽车行业的投入成本很高，无论车辆成本、停车位成本还是线下运营成本都很高，但是目前能够看到的收入来源主要是租车费用，因此如何降低成本实现盈利仍是共享汽车的头等难题。

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