滴滴与嘀嗒“二选一”争端背后 出租车司机成核心资源
2017年12月11日，嘀嗒方面针对被指碰瓷一事作出回应，称声明并无捏造，基于事实。滴滴回应，针对嘀嗒的抹黑将会走司法程序。
回顾整个事件起源于12月10日晚间嘀嗒的一则官方微博《致滴滴出行的一封信》，微博称近期嘀嗒出租车在深圳进行业务开通时，12月7日下午5点左右，深圳市的6名出租车司机遭遇滴滴官方客服电话威胁，而原因是因为他们安装了嘀嗒出租车的司机端App。
据嘀嗒出租车现场工作人员描述，他们帮助司机安装完嘀嗒App后，几名出租车司机就接到了滴滴出行的官方客服电话，称检测到司机安装了滴滴出租车APP，将会对该司机账户进行封号处理，让司机在滴滴和嘀嗒之间二选一。
针对嘀嗒方面的微博声明，滴滴回应情况并不属实，且在技术和权限层面也无法出现声明中的检测问题。同时滴滴方面表示将会针对嘀嗒公司的恶意抹黑和诋毁进行诉讼，通过法律手段维护自身合法权益。
随后嘀嗒方面也再次发表声明，称《致滴滴出行的一封信》是基于事实作出的声明。电商报记者注意到，嘀嗒方面对于技术和权限层面的检测问题，回应为“滴滴出行的客服如何做到检测的行为，我们不作推测”。并称在之前美团打车进入南京市场时也遭遇过二选一。
嘀嗒与滴滴的较量，令移动出行市场对出租车的争夺再次受到关注。事实上在滴滴在扩展过程中已经与各地的政策打架，北京、上海、深圳地区的网约车政策最终都往缩紧的方向落地。
而随着网约车新政的逐步落地，各地对网约车的监管趋于严格，不符合新政要求的私家车开始退场。根据深圳市交委上周公布的数据，目前全市许可网约车数量1.5万辆，而巡游出租车有1.88万辆。网约车数量和补贴较高峰期都有所减少，价格攀升，高峰期甚至超过出租车价格。不少选择网约车的市民又回流至出租车。出租车司机也成为各平台争取的核心资源。
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