全峰成青旅 “烫手山芋” 峰回路转前路茫茫
7月13日消息，笼罩在部分二三线快递企业头上的“死亡阴影”似乎仍未消散。快捷快递被申通“抛弃”后一蹶不振，重组沦为一句空话，而今其难兄难弟全峰快递恐怕也将遭逢相似的命运。
据《法制晚报》报道，因长期拖欠且拒不履行仲裁结果，北京市第二中级人民法院日前对全峰快递位于朝阳区的公司进行强制执行，查封了该公司的44辆汽车以及一条物流自动分拣线。
法院方面表示，今年初开始陆续接到10件涉及全峰快递的执行案件，涉及金额近亿元。然而案件受理后公司负责任人不接电话，发传票也不理，因此法院决定强制执行。报道还指出，目前全峰快递在全国有100多起案件，涉及金额数亿元。
自从去年4月被青旅物流收购之后，关于全峰的动向就一直传闻不断，迄今为止却鲜有定数。去年12月，有自媒体爆料称春节后全峰快递品牌将改名“青旅快递”。 为此，前期的筹备工作已步上日程，然而此后关于“青旅快递”的消息却如石沉大海。
今年3月，全峰快递又传出正在进行融资的传闻，有媒体爆料称增资额度达5亿元，然而同月全峰创始人陈加海就宣布离职出走，融资的传闻也没了下文。就在该月底，又有媒体曝出全峰快递在个别地区陷入网络瘫痪、分拨停工状态，甚至有员工讨薪。
尽管全峰随后回应称，承诺将在5月底解决问题。但从快递业务的运行表现来看，全峰的问题恐怕并非“一日之寒”。国家邮政局今年4月邮政业消费者申诉情况显示，全峰快递以225.27%的有效申诉率高居“黑榜”仅次于快捷快递。这一情况在随后的5月也并没有得到缓解，全峰依旧以110.53的有效申诉率排在第二，其中以快件丢失损毁问题最为突出。
值得注意的是，近日全峰快递官网也陷入异常状态，用户无法打开页面菜单，也无法查询快递物流信息，这一现象已持续数日之久。综合以上异常情况来看，全峰快递与青旅物流业务的磨合或许并不顺利，快递业务运行不畅是其表现之一。而随着其口碑的持续下降，全峰快递恐怕也将逐渐变成青旅的“烫手山芋”。
此前有消息称，青旅物流筹划涉及全峰快递的重大资产重组等事项，推测全峰将由远成快运接盘。然而此事非但没有等来官方说明，反而先传出供销大集收购远成70%股份的消息，全峰即将易主的说法似乎也就此告吹。
在行业集中度持续走高的背景下，全峰何去何从成疑，这或许也正是如今第二梯队难觅靠山的一个缩影。
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