滴滴出行忙整改 多家企业趁势进攻

10月16日消息，滴滴出行公众号在9月乐清女孩顺风车案至今，总共发了24篇文章，除了3篇对案件的道歉和自查之外，其他全部都是关于网约车安全整改的。而在滴滴忙于安全整改的时候，多家公司都加大了对滴滴的进攻力度。

上汽、吉利、长城、哈啰等多家公司纷纷推出网约车业务，而首汽约车等运营商也在不断推出新举措，通过差异化服务啃食滴滴的市场份额。首先，上汽集团副总裁周郎辉在8月29日透露，上汽下一步重点布局网约车市场，10月左右就会公布相关信息。

其次，奔驰母公司戴姆勒将和吉利汽车在中国成立网约车合资公司，双方各持50%的股权，这是自今年2月吉利入股戴姆勒9.69%，成为最大股东以来的首次实质性合作。而且吉利汽车在网约车领域已经布局多年，有着较为深厚的网约车运营经验。

2015年，吉利上线了网约车平台曹操专车，将吉利电动车作为主要车型；今年1月，曹操专车完成10亿元的A轮融资。到目前为止，曹操专车共有2.3万辆网约车，覆盖了24个城市。

另外，长城汽车旗下的欧拉出行也在9月正式启动运营，第一批运营车辆将首先与9月8日在河北保定进行投放。欧拉出行主打自己的网约车司机需要经过统一招募、审批和系统培训才可以上岗。

曾经败走麦城的阿里，也试图重新在网约车领域里分一杯羹。继高德地图上线网约车服务之后，同为阿里系的哈啰出行也在10月11日宣布上线打车入口，正式推出了网约车业务，目前在上海、成都、南京试运营。同时，该公司宣布将会联合首汽约车、高德地图等多家公司构筑出行平台。哈啰出行CEO杨磊透露，未来哈啰出行的网约车业务将逐步覆盖至全国80座城市。

首汽约车则在9月上线豪华网约车业务，通过提供差异化服务来争夺市场份额。首汽的豪华网约车业务目前只在南京提供服务，之后还会入驻深圳。首汽约车CEO魏东曾表示，首汽约车要做商务专车领域的第一品牌好第一份额。

魏东表示，过去几年，滴滴利用大量无证经营、成本低廉的“场外车辆”，做低了网约车市场的标准，未来这种局面应被打破。他还称，“考虑到网约车提供的是驾驶服务，而且具有预约的属性，消费者是为服务买单，因此网约车的价格理应比出租车高，应该往高端服务里做。”

网约车市场在滴滴合并快的之后就一直处于冷静期，滴滴也一直占据着绝对的优势。根据艾媒咨询发布的《2017-2018中国网约专车行业市场研究报告》显示，在网约车活跃用户量分布上，滴滴占了63%，排名第二的首汽约车进展8.5%。

如今，诸多新的挑战者已经陆续入局，滴滴恐怕是难以继续保持如此巨大的市场份额。

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