滴滴加快出海步伐 仍有挑战待破解
4月24日消息，滴滴出行正在加快推进国际化，企图抢占更多市场份额。就在近日，有消息称该公司将在哥伦比亚首都波哥大上线网约车服务。
据路透社报道，目前滴滴已在当地招募司机，但并未透露具体何时开始开启服务。该公司在一份声明中表示，来到哥伦比亚市场之后，公司为那些想要在平台上注册的司机提供了有吸引力的条件，“我们希望能够符合市场的预期。”
这一消息并不令人惊讶。早在两个月前，就有媒体援引LinkedIn网站上一篇公告称，滴滴公司已从中国调出高级管理人员，以领导公司进军智利、秘鲁和哥伦比亚等市场，并开始在这些国家投放招聘广告，为其在这些市场的司机运营、危机管理、营销和业务开发人员做准备。
若此次业务开展成功，滴滴在拉美市场的版图也将进一步扩大。据公开报道显示，去年，滴滴收购了巴西本地最大共享出行企业99并完成升级。与此同时，该公司还在墨西哥的墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷、托卢卡、蒂华纳等城市陆续上线快车业务。
滴滴的国际化不只体现在网约车业务，外卖业务也正成为其布局的一大关键点。今年2月，《36氪》援引知情人消息称，滴滴目前对外卖业务的策略是裁员、出海，以及国内业务面临可能关停的处境。对此，滴滴方面曾回应，平台目前已在墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉的特定区域上线外卖业务。
滴滴的国际化布局或还将持续。在今年2月的月度全员会上，公司CEO程维宣布，公司将加大对国际化、安全技术、产品和线下司机管理等重点领域的投入。
据高盛公司此前发布的一份研究报告显示，到2030年，全球共享出行市场规模可能增长8倍，达到2850亿美元。市场广阔的背景之下，滴滴加速海外市场跑马圈地的原因并不难理解。
不过值得注意的是，滴滴布局海外市场的同时，仍需面临不少挑战。首先便是财务压力。尽管屡获资本青睐，但滴滴仍被亏损的阴云笼罩。去年9月，程维在内部信中表示，6年来滴滴还没有实现盈利，且2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。然而，在海外市场开展业务，显然需要更多的人力物力，这对于滴滴来说将会是一个不小的负担。
除了财务问题外，滴滴还面临着竞争对手的挑战。不同于在国内独占鳌头，该公司在海外仍需面对Uber等对手的强势进攻。以墨西哥为例，Uber在该国占有87%的市场份额，墨西哥城也是Uber继圣保罗和里约热内卢在全球的第三大市场。滴滴面临的竞争压力可见一斑。
这也意味着，滴滴想要在海外市场占据更多份额，恐怕没有想象中那么容易。
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