货运市场需求疲软,FedEx开启大规模裁员

跨境前沿
2024-06-13 17:44

1.宣布裁员

在货运寒冬的重压之下,为了缩减成本,FedEx不得不举起裁员大刀。

近日,据媒体报道,由于货运行业需求疲软,快递业巨头FedEx(联邦快递)旗下最大部门航空快递部门利润率增长缓慢,所以该巨头决定在欧洲开启大规模裁员,辞退总计1700—2000名员工,以便降低用人成本、提高利润

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FedEx将在欧洲开启大规模裁员 图源:CNBC

据FedEx表示,此次大规模裁员将会持续差不多18个月。并且,为了支付赔偿给员工的遣散费以及其他法律费用,FedEx需要在这一两年付出2.5亿—3.75亿美元的税前成本。不过预计从2027财年开始,该巨头就能每年节省1.25亿—1.75亿美元的用人成本。

对此,研究机构CFRA Research的副研究主任Stewart Glickman表示:“我认为这告诉我们,广泛的宏观复苏仍然难以实现。欧洲和美国都在努力实现产量增长,目前,削减成本是可行的杠杆。”

事实上,这并非FedEx今年以来开启的第一次裁员。在今年1月的时候,该巨头表示要通过提前退休制度来进行裁员,当时它计划裁掉超过400名机组工作人员,还打算将飞行员的最低工资降低13%左右,以节省成本。

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FedEx计划开启新一轮裁员 图源:The Load Star

2.艰难支撑

从FedEx的官方财报来看,这家快递业巨头目前的业绩表现确实不容乐观。

根据FedEx今年3月公布的财报,截止到2月29日的2024财年第三季度,该巨头营收为217亿美元,低于去年同期的222亿美元,同时也没有达到市场预期的220.4亿美元。尽管实行降本增效后,它的利润有较为明显的上涨,但营收的下降,还是不可避免地让FedEx有了危机感。

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FedEx 2024财年第三季度营收 图源:FedEx

为了挽回颓势,FedEx想方设法地拉动业务增长,今年以来动作频频。今年1月,FedEx宣布将于今年秋季推出一个名为“fdx”的数据驱动商务平台,为电商卖家提供物流解决方案。据了解,这一新平台会利用FedEx现有的商务工具为卖家提供更多物流上的便利,比如更准确的订单信息和更便捷的订单管理。客观来看,这一举措是FedEx将线下物流业务扩展到线上平台的重要一步。

今年2月,FedEx宣布将投资超过3.5亿美元,在迪拜建立一个先进的物流中心,以便扩大在中东、南亚和非洲地区的业务。该物流中心的占地面积将高达57000平方米,配备170平方米的冷藏区、自动分拣系统、高速X射线机和全自动地面车队等设施,能够提高FedEx的物流运输效率。

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FedEx计划在迪拜建立新物流中心 图源:FedEx

今年4月,FedEx又将目光投向拉美市场,宣布将在墨西哥开设更多航线,以便满足当地对电商物流的需求。目前,该巨头在墨西哥拥有一个占地面积超过32000平方米的航空枢纽、一个空运中心和一个陆运中心。随着FedEx对拉美市场重视程度的上升,未来,它可能会在墨西哥建立更多物流设施。

总的来说,FedEx正在试图通过扩张业务来对抗货运寒冬。当前全球物流市场挑战重重,FedEx能否突破重围、实现业绩的增长,还要留待后续见证。

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