黄光裕想靠卖车东山再起,有戏吗

互联网头条
2024-07-12 08:59
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国美完成首批车源交付

“只要有三成的信心,我就会干”,这次黄光裕把赌注押在了汽车业务。

上个月,国美正式进军汽车零售业务。而想靠卖车自救的黄光裕,近日完成了首批车源的交付。

国美汽车体验馆官方公众号消息称,首批加盟店的首批车源配送与交付工作已经宣布告终,并且仅用3小时就完成了车源筛选锁定与洽谈成交。

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据了解,国美汽车体验馆定位为OMO一站式选车、购车、用车平台,背后的运营主体是北京美办科技有限公司。

天眼查显示,该公司成立于2018年8月,注册资本为500万元,法定代表人为许靓,经营范围涵盖新能源汽车整车销售、二手车经纪、汽车零配件零售、汽车零配件批发、新能源汽车换电设施销售、汽车装饰用品销售等。

其大股东为天津国美汽车销售有限公司,持股比例100%。值得一提的是,先前该公司大股东并非天津国美,而是深圳国美网络生态科技有限公司。但或许是该公司被列为失信被执行人,已于去年12月底退出股东行列。

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国美汽车体验馆与国内外数十家汽车品牌建立了合作关系,车型种类丰富,涵盖新能源车型、传统豪华品牌车型以及国产/合资燃油车,包括上海大众、东风本田、问界以及极狐汽车等。

最近有媒体报道,国美汽车体验馆已向加盟商交付了总计160辆大众品牌汽车。这些车辆均由国美直接向汽车主机厂下单生产,渠道价格上具有显著优势。

加盟合作主要落地在三四线城市,目前仍在试运营阶段,一般体量的加盟费年费为10万左右

国美汽车体验馆作为国美集团旗下的新成员,其主要业务方向是对加盟的汽车零售门店进行赋能,包括品牌、汽车金融、线下引流、会员服务以及上游主机厂渠道等。

此外,国美汽车体验馆还在汽车衍生产品方面发力,加盟者能够借助国美汽车体验馆的供应链资源,向消费者提供保险、购车金融分期、车后产品等服务。

其实,在选择卖汽车之前,国美还涉足过直播带货、商超、即时零售、无人零售等赛道,但结果并不那么理想。而卖车又是国美的另外一条出路。

令人好奇的是,卖汽车是否是黄光裕的最后赌注?最终是否会沦落到过去的结局,就不得而知了。

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跨界卖车,可行吗?

实际上,国美并不是第一次踏进汽车零售赛道,早在2016年,国美就试图入局汽车销售行业。彼时汽车行业正热,国美在线将原先的汽车中心扩充为汽车事业部,并开始招兵买马。

与此同时,国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式。

凭借在销售渠道的优势,国美打造了线上与线下结合的汽车营销渠道。2017年3月,国美发布“国美汽车2017战略”,将汽车这一消费大件纳入零售产品目录。

当时,信誓旦旦要在汽车业务大干一场的国美,还计划将旗下1700家门店中大部分进行改造,一层全部改造成汽车展厅,布局销售电动汽车。

然而,由于自身运营效果不佳以及苏宁等劲敌的围攻,竞争激烈,国美在汽车新零售领域的尝试并未取得预期成果。2017年11月,国美接连关闭数家线上汽车店铺。

但国美并未放弃这一赛道,沉寂几年后又再次有所行动。2021年11月,国美传出招聘消息,开放了智能汽车业务总经理、智能汽车卖场招商总监、品牌合作部主管、设计专员以及运营销售部主管等在内的工作岗位。

不难看出,国美在汽车销售领域不算是新手。但我们也能看见,此前的探索并未取得的预期效果,目前再次入局,机遇与挑战并存。

作为曾经的家电零售巨头,国美拥有庞大的用户基础和广泛的销售渠道,在销售端有优势。

另外,国美的供应链与渠道优势也不容忽视。国美在汽车零售业务上已经筹划多年,并与多家汽车主机厂建立了合作关系,这为国美提供了稳定的车源和渠道价格优势。

此外,国美自身遍布全国的物流网络和配送体系,能为加盟商和消费者提供高效、便捷的服务体验。据了解,国美集团拥有全国范围内18个枢纽仓库,310个城市仓库以及14个前置仓库,417个仓库覆盖全国150个城市。

但国美零售近年来业绩显著下滑,面临的资金压力也难以忽视。跨界卖车需要投入大量资金来支持供应链建设、渠道拓展和营销推广等工作。然而,当前国美自身的资金状况已相当严峻,其风险承受能力也面临着极大的挑战。

2023年全年,国美零售实现收入6.47亿元,大幅下降96.29%,全年亏损100.57亿元。

值得注意的是,国美零售的子公司国美电器的债务至今仍未解决。今年6月,国美电器发布公告称,未能按时支付6月17日到期的2亿元6年期债券“20国美01”的1400万元利息。

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 国美电器未清偿债务

2023年财报还透露,国美未决诉讼案件共计990宗,涉及金额45.4亿元,其中银行及金融机构未决诉讼案件涉及金额共29亿元。

从当前现状看,国美净利润严重亏损,资金链极度紧张,跨界卖车又能有多大可能性改善其资金困境和流动性危机?

更为艰难的是,今年以来,汽车市场出现了前所未有的降价潮,这种价格战对国美这样的新入局者来说,无疑增加了市场进入的难度。

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屡败屡战的黄光裕

自从2020年6月获得假释后,黄光裕便开始着手重振国美的计划。2021年2月黄光裕发布公开内部讲话,“力争用未来18个月的时间,使企业恢复原有的市场地位。

然而黄光裕还是低估了任务的难度,一番整活下来,国美并未表现出好转的迹象。

2021年1月,国美App正式更名为“真快乐”APP,彼时国美零售控股公司副总裁王巍强调,“真快乐”APP是娱乐化、社交化的零售新物种。

“真快乐”APP寄予了国美娱乐化战略的厚望。为了推广“真快乐”,国美一年就在该APP上花了9.62亿元的广告费。

同年,真快乐APP还大力发展直播,推出“直播ZAO动站”等直播栏目,并在双11推出“全民快乐季”大促直播。

2022年,国美真快乐APP上线“Channel F”频道,每天放送400分钟原创节目,持续加码内容。

但这几年,真快乐APP的月活跃用户数表现并不理想,有网友吐槽,“真快乐这个名字一点特点都没有”、“改了也没有多少人用”。而且相比淘宝、抖音、快手,真快乐在入场时机和体量都不占优势。

无奈之下,2023年,黄光裕又把真快乐再次改回国美APP”,一番折腾又回到起点。

与此同时,去年4月以来,国美还将直播的阵地由国美APP扩张至抖音、快手,但销售表现和粉丝量都不理想。比如去年的“818首届国美电器直播节”,当天直播的销售额仅300多万,与腰部带货主播相当。

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国美还尝试了其他赛道,注册过新能源汽车公司、区块链公司,甚至“元宇宙”公司,但都反响平平。

去年开始,国美又宣布入局即时零售赛道,推出“国美即时仓”及“国美便利店”。

如今,黄光裕还在探索新业务,但旧洞未补,又挖新坑,所剩无几的国美,还能激起多大的水花呢?

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