杭州老牌货代扛不住了，宣布暂停营业

1、老牌货代暂停营业

这两年受经济大环境的影响，货代行业常与“暴雷”一词出现，货代卷款跑路、搞跑水账号等现象层出不穷，还有因经营困境结业倒闭的，这其中不乏很多老牌货代。

最近，杭州绿色物流科技集团有限公司（以下简称“绿色物流”）发布暂停营业公告，公告中写道，“因公司经营状况不佳，本公司将从3月4日起暂停营业，具体复业时间将另行通知”。 

宣布暂停营业 图源：绿色物流

相信不少行业内人士都知道绿色物流，该企业从2006年就开始涉足跨境头程物流业务，如今已经有19年的从业历史，是华东地区出名的老牌物流企业，业务涵盖FBA头程海派、空派、铁运，同时还有国际小包、国际快递等。

关于绿色物流突然停业的具体原因，业内也是猜测纷纷，有人表示可能是因为“被扣押了货物、拖欠运费、资金周转不开”等，还有人曝出该公司办公楼已人去楼空，不过目前官方还未对此事进行回应，因此具体原因我们还不得而知。

办公室人去楼空 图源：大货代

不管真实原因如何，绿色物流陷入经营困境已是事实，而这样一家实力强劲的老牌货代扛不住最终倒下，不经让人感到唏嘘。不少同行们发出感慨，“货代这一行也是越来越难做了”。

2、货代生意难做

的确，从去年开始，货代行业就不是很“太平”了。行业内竞争残酷、互相卷价格，甚至还要提防同行欠款跑路，“不是卷价格，就是卷铺盖”“卷无止境，做货代已经生无可恋”......

研究咨询公司Transport Intelligence此前一项研究显示，针对空运和海运货代，89.9%的受访者表示利润压力越来越大。除去货量和运价波动的影响，61.8%的货代认为，由于竞争加剧和客户议价能力增强，未来12月利润压力将加剧。

货代利润被压缩 图源：the loadstar

据不完全统计，仅去年前11个月，暴雷的货代就有七八十家了。到了今年，货代结业倒闭的事件依然频频发生。

比如在2月底，东莞知名货代红*米物流公司发布了一则停业公告，称受到市场环境变化等方面因素影响，近三年来公司一直处于亏损状态，难以为继，因此决定停止结业，员工全部解散。

东莞一货代公司宣布解散停业 图源：雨果网

业内有消息称，该公司之所以在连续亏损三年后决定结业解散，是因为长期的资金流失和拖欠货款，直到最后一笔428万元的货款未能追回，这也是压死骆驼的最后一根稻草。另外，公司老板也负债了70万元。

种种暴雷事件表明，如今货代行业的风险越来越高，从业者要面临的挑战也越来越多，过分低价内卷并不是长久生存之计，尤其在关税政策频频变动的情况下，行业不确定性因素增加，若没有较高的资金运转水平，很容易暴雷。

因此，货代从业者们还需提升抗风险能力，将资金实力、供应链维持在稳定状态。对于卖家们来说，在选择货代们一定要多加对比，摸清公司情况，尽可能减少踩雷的风险。