干掉特斯拉，中国电动汽车在欧洲杀疯了

1、中国车企实现大爆发

这几年，国产电动汽车实力显著提升，在海外正加速爆发。

市场研究机构JATO Dynamics最新调查显示，今年2月，中国电动汽车品牌在欧洲注册了19800辆，超过了特斯拉的15700辆。而在去年同期，中国电动汽车品牌注册了23182辆，特斯拉注册了28131辆。

国产电动汽车销量超过特斯拉 图源：JATO Dynamics

最畅销的中国电动汽车品牌是沃尔沃、比亚迪和极星。其中比亚迪和极星分别实现94%和84%的增长，销量突破4000辆和2000辆；小鹏汽车也表现不俗，销量超过1000辆；紧随其后的是零跑汽车，销量接近900辆。

中国电动汽车品牌加速抢夺欧洲市场份额，反观特斯拉，情况就没那么好了。调查指出，特斯拉上个月在欧洲市场份额跌至9.6%，为近5年来2月份的最低水平。并且在今年1月份，其在欧洲的销量下降了45%，从2024年的18161辆降至9945辆。

特斯拉市场份额下降 图源：JATO Dynamics

从整个欧洲市场来看，汽车销量也在下降，2月份下降了2.6%，但电动汽车销量却在蓬勃发展，2月份增长了26%，达到164000辆。今年前两个月，在整体市场疲软的情况下，电动汽车销量跃升312%，达到329700辆，创下历史销售记录，占总市场份额的17%。

可以看到，欧洲消费市场对电动汽车的需求正持续上升，这为国产电动汽车品牌出海提供了良好的发展条件。

2、中国车企加速出海

不得不说的是，出海已经成为国产电动汽车的共识，新能源这一关键词更是成为国产汽车在国际市场上的闪亮名片，拉动了出口量快速上涨。

中国汽车工业协会的数据指出，2023年我国新能源汽车全年出口量突破120万辆，同比暴涨超过77%；海关总署的数据显示，2024年全年电动汽车出口量突破200万辆。出口量屡创新高，背后少不了一个又一个国产电动汽车品牌的助力。

就拿比亚迪来说，根据该公司公布的2024年财务报告，2024年比亚迪全球销售额突破1000亿美元，超越了特斯拉（全年营收976.9亿美元），成为全球收入最高的电动汽车公司；全球销量427万辆，稳居新能源第一。 

年报数据 图源：比亚迪

在巴西、新加坡、韩国等多个市场，比亚迪均有着不错的表现。去年前11个月，比亚迪在巴西的销量同比暴涨290%；在新加坡，比亚迪打败丰田和宝马，成为2024年度新加坡最畅销的汽车品牌；在韩国，比亚迪是当地消费者最熟悉的中国电动汽车品牌。

有业内人士分析，“全球每卖出4辆新能源汽车，就有1辆比亚迪”，可见比亚迪在全球的知名度和影响力有多高。

除了比亚迪，像小鹏汽车、吉利、小米汽车等国产电动汽车品牌也在加速出海。不久前，小鹏汽车正式宣布进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克四国市场，计划在今年第二季度销售三款新能源车型。

拓展欧洲商业版图 图源：小鹏汽车公众号

越来越多的国产电动汽车品牌走向国际市场，未来中国车企的影响力还将持续上升。不过汽车出海的过程中也免不了要面对一些难题，如贸易壁垒、品牌认知度等，这些都需要时间去解决。