比亚迪加速出海，正式进入罗马尼亚市场

一、海外版图再扩大

随着全球汽车产业向新能源加速转型，中国汽车品牌在国际舞台上崭露头角。顺着风口，中国新能源汽车领域的佼佼者——比亚迪，跟上了出海大军迈出重要步伐，不断拓展海外市场版图。

日前，比亚迪正式官宣进入罗马尼亚市场，同时为当地消费者带来了多款极具竞争力的车型，包括海狮07EV（BYD SEALION 7）、海豹（BYD SEAL）、宋PLUS DM-i（BYD SEAL U DM-i）以及元UP（BYD ATTO 2）。为了迅速打开当地市场，比亚迪选择与罗马尼亚本土颇具实力的经销商Tiriac Auto和DAB Auto携手合作。

进入罗马尼亚市场图源：libertatea

在双方的共同努力下，比亚迪在罗马尼亚首都布加勒斯特的首家门店已顺利开业。按照规划，到2025年年底，比亚迪的销售网络将进一步向普洛耶什蒂、布拉索夫、雅西、克卢日-纳波卡、蒂米什瓦拉等城市拓展，销售点预计将达到30多个。

不得不说，作为中国新能源汽车的标杆企业，比亚迪的出海动作确实频繁。

今年年初，韩国环境部发布消息，称比亚迪旗下纯电SUV车型“ATTO 3”（中国命名为PLUS）已获国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证，成为首款在韩上市的车系。而后到了4月份，比亚迪宣布已经正式进入捷克市场，并且计划在2025年年底前，在捷克市场开设最多30家汽车经销店，目标是把业务拓展到捷克的每一个主要城市。

比亚迪汽车进入韩国市场图源：比亚迪汽车公众号

很显然，比亚迪的全球扩展野心藏不住了，对于这方面，董事长王传福也不藏着掖着，立下志向，称2025年要卖出550万辆车，其中海外市场的比例要占到80万辆。从比亚迪目前的发展来看，王传福树立的这一目标或许并非信口开河。数据显示，2025年4月份，比亚迪卖出了超过38万辆的车，其中乘用车和皮卡的海外销售量达到78705辆。

4月份海外销量图源：比亚迪汽车公众号

比亚迪选择在此时进入罗马尼亚市场，可谓时机成熟。经过多年在新能源汽车技术领域的深耕细作，比亚迪积累了深厚的技术底蕴，在电池技术、电动驱动系统等方面拥有众多核心专利。其产品凭借出色的性能、可靠的质量以及较高的性价比，在全球多个市场都获得了消费者的认可。

二、国产汽车出海

近年来，国产汽车在海外市场可谓是全面开花，诸多品牌纷纷走出国门积极开辟海外市场，成为中国制造的一张新名片。

自2021年起，国产汽车出口市场就按下了发展得加速键。来自海关发布的数据显示，2021年，中国汽车出口量首度突破200万辆，同比增速超过100%；2022年出口311万辆，同比增长54%；2023年直接攀升至接近500万辆，同比增速为58%，首次超过日本，成为全球第一大汽车出口国；2024年继续增长，出口量达到了641万辆，同比增长22.7%。

2024年出口量图源：汽车出口市场公众号

值得一提的是，除了比亚迪在欧洲、亚洲、南美洲等多个地区持续拓展市场外，其他国产汽车品牌如吉利、长城、奇瑞、小鹏等也纷纷加大海外布局力度。

以小鹏汽车为例，今年3月份，小鹏汽车成功进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场。同月，小鹏汽车宣布进入印度尼西亚市场，计划于2025年下半年，针对小鹏G6和小鹏X9两款车型启动本地化生产。到了4月份，小鹏汽车海外市场扩展再次迎来重要成果，与巴林顶级汽车集团Ebrahim K. Kanoo达成战略合作，正式进军这一海湾区域关键市场。

小鹏汽车加码海湾区域市场图源：小鹏汽车公众号

国产汽车在海外市场的畅销，除了看到中国汽车的强大硬实力以外，跨境电商卖家还应当捕捉到其中释放出来的重要商机。

汽车配件作为汽车产业链的重要组成部分，与汽车的保有量和销量密切相关。随着国产汽车在海外市场的保有量不断增加，对于与之适配的汽车配件的需求也将同步增长。无论是日常保养所需的机油滤清器、空气滤清器、火花塞，还是汽车装饰用的脚垫、座套、车身贴纸，亦或是维修用的刹车片、轮胎、汽车灯具等，都存在着巨大的市场空间。

比亚迪进入罗马尼亚市场，只是中国汽车品牌全球化征程中的一个缩影。未来，随着国产汽车在海外市场的持续发力，跨境电商汽车配件赛道的发展前景愈发广阔。对于广大跨境电商卖家而言，这既是一次难得的市场机遇，也是一场充满挑战的新征程。把握机遇，迎接挑战，有望在这片新的蓝海中实现掘金梦想。