比亚迪汽车热销新加坡，拿下销量第一

一、比亚迪新加坡销量第一

作为国内领先的汽车品牌，比亚迪出海同样领跑市场。

根据新加坡陆路交通局（LTA）的登记数据，今年前四月，比亚迪共售出3002辆汽车，占新加坡汽车总销量的20%，成为今年以来新加坡最受欢迎的汽车品牌。同期竞争对手里，丰田和特斯拉分别售出2050辆和535辆。

比亚迪新加坡销量第一图源：marketscreener

不过，这并不是比亚迪首次拿下第一的名号。若按新车销量算，2024年比亚迪就已成功超越丰田和宝马，成为2024年度新加坡最畅销的汽车品牌。该年里比亚迪新车注册量达6191辆，市场占有率为14.4%。这也是中国品牌首次登顶新加坡汽车畅销榜。

比其他品牌入局晚，却先一步拿下销量榜一，比亚迪的实力可见一斑。

2022年，比亚迪正式进入新加坡乘用车市场，首款A级潮跑SUV ATTO 3在新加坡面世，这也是该款车型在东盟国家的首次亮相。此后，凭借海豹、海豚等系列车型，比亚迪进一步打开新加坡汽车市场。

比亚迪乘用车进入新加坡图源：比亚迪

不到一年时间，比亚迪便开始崭露头角。根据LTA统计数据，2023年前五月，比亚迪就拿下新加坡电动汽车销量第一，新车注册辆达303辆。到了年底，在总体销量排名中，比亚迪位列第四，市场占有率来到4.7%。这也是中国汽车品牌首次进入该榜前十。

与此同时，比亚迪商用车也在加速扩大业务规模。LTA公开文件显示，2023年底，比亚迪签下一笔电动公交车大单。根据LTA计划，预计采购360辆电动公交车并陆续投入使用，其中240辆由比亚迪负责生产交付，合同金额为1.08亿新元（约合5.8亿元）。

除了新加坡，东南亚市场里，比亚迪泰国表现同样不俗。数据显示，2024年泰国纯电动汽车注册量超7万，其中比亚迪销量第一，市场份额超过三分之一。此外，泰国也是比亚迪的海外生产重地。去年7月，比亚迪首个海外乘用车工厂落地泰国，正式投入生产，年产能约15万辆。

比亚迪泰国工厂竣工图源：比亚迪

目前，比亚迪已经进入东南亚、欧洲、澳洲等多个重要市场，全年海外汽车销量突破40万辆。

知情人士透露，未来，比亚迪对海外业务依然寄予厚望，目标在2030年时，将海外汽车销量占比提高到50%，相当于在海外再复制一个国内比亚迪规模。

二、国产汽车加速出海

事实上，比亚迪只是国产汽车出海的冰山一角。乘着新能源汽车的东风，整个国产汽车行业都在加速出海。尤其最近几年，国产品牌凭借自身实力，让全球汽车市场格局都发生着翻天覆地的变化。

一方面，国产汽车企业技术领先，在新能源汽车领域的产品优势更加突出。这一点，从最近的上海车展盛况便能看出。各个展馆不仅外国人面孔变多了，而且参观者遍布世界各地。汽车高管观摩学习，发烧友热情参展，还有路透社、彭博社、日经新闻等各大国际主流媒体。

上海车展图源：汽车公社

另一方面，靠着这种技术优势，国产汽车竞争力大大提升，国产汽车品牌也得以快速开拓海外市场。

2024年，上汽旗下品牌MG在欧洲销量超24万辆，同比增长5%，其中英国市场占有率排名第二。长城汽车出口俄罗斯22万辆，占其总出口量的50%左右。吉利汽车凭借旗下宝腾X50、X90等热卖车型，在马来西亚市占率超20%。

上汽MG热销欧洲图源：上汽国际SMIL

当然，在海外开疆拓土，国产汽车也遭遇了不小的挑战，比如关税壁垒，这要求品牌在生产、运输、销售等方面都要布局多线业务，以全球化布局降低区域政策风险。

比如汽车品牌开始加速海外产能布局。去年初，比亚迪与匈牙利塞格德市政府签署协议，将在匈牙利建设比亚迪第一家欧洲新能源乘用车工厂。年底，奇瑞西班牙工厂投入生产，在此之前奇瑞在海外共有10个生产基地，主要分布在南美、中东和俄罗斯等地。

奇瑞西班牙工厂启动生产图源：新华网

可以说，过去几年，国产汽车出海像开上了快车道。从东南亚街头的比亚迪电动巴士，到欧洲年轻人抢订的MG4 EV，再到中东土豪车库里的蔚来ET7，国产汽车正用技术加颜值实力打破偏见，成为全球车市的新顶流。

展望未来，随着国产汽车行业持续迭代发展，国产汽车品牌实力显著提升，带着更多创新车型，中国汽车将创造更多高光时刻，重新定义全球车市的游戏规则。