无人货架扩张网点背后:疑靠“烧钱”维系经营

无人货架扩张网点背后:疑靠“烧钱”维系经营_零售_电商报

2018年1月12日消息,猩便利在被曝出三、四线城市撤站后,又有消息称其在一、二线城市的业务扩张同样出现了大幅收缩的举措,虽然针对上述问题,猩便利公关负责人回应称:“都不属实”。但是,也承认该公司在业务上确实在进行一些调整。市场上有声音认为,这是无人货架盲目扩张后带来的后遗症。

1月9日,在社交平台脉脉上有知情人士爆料称:“猩便利全国BD放假,同时开始给销售放假,货架停止补货,有石锤!”此外,据网上流传的一张聊天记录中显示 “因战略性收紧,决定要把全国所有的三、四线城市撤站。”并告知员工,接下来可以找下家或转岗,截止今天的薪资会正常结算,但是没有提成。

在被曝出三、四线城市撤站后,仅隔一天,又有消息称猩便利在一、二线城市的业务扩张同样出现了大幅收缩的举措,公司已经开始拖欠供应商货款

针对上述问题,猩便利公关负责人回应称:“都不属实”。有工作人员曾表示,“猩便利在三四线城市依然在建站过程中,由于城市便利文化不同,对三四线城市公司的策略相对严谨,所以对于点位质量以及市场分析还在做前期的评估,业务也在逐步推进中。”

在这番收缩、调整之前,猩便利在策略上一直是将点位扩张放在首位。据了解,猩便利在成立3个月后就宣布网点数破万个,截至2017年底,猩便利对外公布的进驻城市数量已达50个,网点数量超3万个,远超市场上很多无人货架企业一年扩张的网点数量。

猩便利能够布点如此迅猛的原因,其实也是目前被诟病的地方,猩便利联合创始人兼高级副总裁张宇辉曾经对外表示,目前30人以上的办公室点位会放货架,而达到50人就可以投放冷柜。

因此其盲目扩张网点背后,面临着供应链、物流配送、运营等各方面的考验。事实上,在20-30人规模的小公司中,每天的销售收入并不高,单个网点很难实现盈利,也无法支撑无人货架企业背后在物流、人力、系统搭建等方面投入的成本。因此,企业只能靠“烧钱”维系经营,一旦资金不足将迎来巨大的危机。

本文链接:http://www.dsb.cn/71706.html 来源:电商报 作者:电商报 路遥

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